May 22nd, 2017

международные перевозки, негабаритные перевозки, Интерфрахт, грузоперевозки

До осени Азербайджан и Иран свяжутся паромной переправой, которая выгодна Украине

Максимум осенью 2017 года будет запущено паромное сообщение между Азербайджаном и Ираном – между портами Алят и Амирабад.

Об этом ЦТС проинформировал замминистра инфраструктуры Украины Виктор Довгань.

"На переговорах иранцы обещали, что переправа начнет работать уже летом. Но азербайджанская сторона, которая, собственно, и обеспечивает паромные перевозки, более сдержана в прогнозах – они заявляют, что паромы между Алятом и Амирабадом пойдут осенью", - сообщил В. Довгань.

Отметим, что Амирабад является одним из двух портов Ирана, куда предполагается доставка аграрных грузов, в случае запуска сюда поезда из Украины. Так, уже сейчас возможны перевозки фидерными судами на порты Амирабад и Энзели из Алята.

Как известно, ранее Мининфраструктуры заявило о намерении запустить тестовый поезд с украинским зерном в Иран. Поезд может отправиться из Украины уже летом 2017 года.

По словам Виктора Довганя, среди отечественных зерновиков и производителей подсолнечного масла уже есть заинтересованность в поставках в Иран.

международные перевозки, негабаритные перевозки, Интерфрахт, грузоперевозки

В Англии построили дорогу с использованием пластикового мусора

Шотландская компания MacRebur построила автомобильную дорогу в графстве Камбрия на северо-западе Англии из асфальтовой смеси, в которой используется переработанный пластик, передает Популярная механика. По виду дорога ничем не отличается от любой другой асфальтированной трассы.

Инженер Тоби Маккартни решил придумать технологию строительства дорог с использованием перерабатываемого пластика после посещения Индии. Там он увидел, как местные жители заделывают выбоины на дорогах, наполняя их пластиковым мусором и сжигая его.

После этого Маккартни с двумя приятелями основал компанию MacRebur, чтобы заняться решением сразу двух проблем: улучшить качество автомобильных дорог и заодно решить проблему пластиковых отходов.

После ряда исследований компания придумала технологию MR6, в рамках которой 100% переработанного пластика превращается в маленькие гранулы. Они заменяют в асфальтовой смеси битум - продукт переработки нефти, из которого на 10% состоит обычный асфальт и который нужен для затвердевания дорожного полотна.

MacRebur утверждает, что технология обеспечит повышение прочности дорог на 60%, а срок службы - в 10 раз. Точный состав смеси держится в секрете.